Demetrio Gómez Planche

El pasado 9 de enero ha fallecido Don Demetrio Gómez Planche a los 94 años de edad. Uno de los hombres qué mas han hecho por esta afición incipiente en estos últimos 20 años. Además de audaz coleccionista fue el impulsor y el corazón del Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca. Uno de los mejores muesos y más activos de nuestro país, inaugurado en septiembre de 2002, un año después de la creación de la Fundación Gómez Planche, que conjuntamente con el Ayuntamiento de Salamanca, hicieron posible el Museo.

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Nuestros automóviles clásicos en imágenes (1950-1990)

Por primera vez en la historia de la automoción española, Javier Navarro Fortuño recoge un catálogo de todos y cada uno de los modelos de producción nacional, incluyendo no solo turismos, microcoches y autociclos, sino que también todoterrenos y vehículos industriales, como motocarros con volante, camionetas, furgonetas y furgones (hasta 1,5 tn de carga).

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AutoRetro 2016 te espera: no faltes a tu cita con el clásico

Resta menos de un mes para que se celebre AutoRetro 2016, Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, donde ya están ultimando los últimos retoques de las múltiples novedades organizativas que deparará esta XXXIII edición y que pretenden configurar un evento más participativo y dinámico.

AutoRetro Barcelona 2016 estrena fechas en el calendario. En esta edición el Salón decano de los clásicos en la península ibérica se celebrará en noviembre, entre los días 24 y 27, en el Palacio 8 de Fira de Barcelona-Montjuïc. A los cerca de 20.000 metros cuadrados de exposición cubierta se añaden los escenarios de la avenida Reina Maria Cristina, el antiguo trazado del circuito de Montjuïc y la plaza de Universo, espacios destinados a acoger la programación de actividades paralelas de entretenimiento y deporte.

En el capítulo expositivo comercial AutoRetro suma adeptos con la incorporación de más marcas de fabricantes. A la tradicional presencia de firmas como Seat, fabricante con gran interés en preservar su patrimonio de clásicos, unimos este año la participación de Alfa Romeo, que concurrirá a esta edición con exposiciones monográficas con las que podremos ver la evolución histórica de la marca a través de sus modelos más emblemáticos.

En el Salón de Barcelona se comercializarán automóviles históricos de marcas como Aston Martin, Porsche, Bugatti, Mercedes, Jaguar, Alfa Romeo, Seat, Citroën, etc. y motocicletas Montesa, Vespa, BMW, Norton, Bultaco, etc. La oferta comercial se competa con un amplio abanico de empresas y profesionales dedicados a la comercialización de accesorios, recambios, piezas y objetos vintage.

AutoRetro Barcelona dedicará un 30 por ciento de la superficie expositiva a las dos ruedas, con la participación de los principales restauradores, comercializadores y recambistas de motocicletas en España. El Salón permitirá a aficionados y coleccionistas acceder a producto restaurado que va desde unidades con más de 100 años de antigüedad hasta motocicletas de competición de los primeros años 80; un amplio abanico de posibilidades que permitirá conocer la evolución de este segmento industrial con gran arraigo en Cataluña.

Actividades paralelas

El programa de actividades paralelas de AutoRetro 2016 también se verá incrementado al sumar la incorporación de la plaza del Universo a la superficie dedicada a al desarrollo de acciones gratuitas de entretenimiento y ocio, que se desarrollarán en la avenida Reina María Cristina y el antiguo trazado del circuito de Montjuïc.

El objetivo de AutoRetro es poner en valor el vehículo clásico y aproximarlo al conjunto de la ciudadanía, para ello la dirección del evento ha diseñado un programa de actividades gratuitas en el exterior del recinto que permitirá transformar los aledaños de la plaza de España de Barcelona en un auténtico museo dinámico del motor clásico: en la avenida Reina María Cristina se ubicará el aparcamiento de clásicos de aficionados y las zonas de prueba de marca; por la montaña de Montjuïc y el antiguo trazado del circuito de velocidad circularán los vehículo clásicos participantes en la Montjuïc Legends Series (abiertas a la participación de todos los aficionados previa inscripción); y en la plaza del Universo instalaremos diversos circuitos para vibrar con las exhibiciones deportivas de trial clásico y pruebas de aceleración de enduro, entre otras actividades.

AutoRetro Barcelona dedicará su jornada de apertura, el jueves 24 de noviembre, a favorecer la actividad comercial y profesional en un intento claro de promocionar el desarrollo y crecimiento del sector de clásicos en España.

Más info en www.autoretro.es

 

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40 Aniversario Citroën CX Palas

Arcos de la Frontera 10 de Octubre 2016

 

El pasado fin de semana se celebró en Arcos de la Frontera (Cádiz) el 40 aniversario de la presentación a la prensa del Citroën CX Palas.

El Club Citroën CX de España, con motivo de este aniversario, organizó una Concentración en esta ciudad andaluza donde en el año 1976 Citroën Hispania presentó el modelo más alto de su gama de fabricación nacional.

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IV Edición Vehículos Clásicos y Populares Ávila

 

  

            FVCP Ávila, es un punto de encuentro entre aficionados, amantes del vehículo clásico, clubes, profesionales del motor y de un público muy amplio por la curiosidad y el componente cultural que conlleva, atrayendo a un abanico de gente muy variado. La organización trabaja duramente para conseguir un amplio programa de actividades para disfrute de todos los asistentes.

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Prueba: Seat 850. ¿Especial o Normal?

¿Especial o Normal?

 

El Seat 850 está de moda este año. Se cumplen 50 años desde su presentación en España en 1966. La prensa especializada publica diferentes reportajes aprovechando las unidades que dispone Seat Coches Históricos.

Sin embargo sigue siendo uno de los modelos injustamente olvidados, ha pasado medio siglo, pero no parece que las versiones berlina tengan ese tirón como coche clásico deseable como las Coupé y Sport (Spider). La sombra de la "seiscientitis" llevada al extremo mitológico, no ha ayudado a que el "Ocho y medio", encuentre el lugar que se merece. Esta desmesurada "seiscientitis", hoy cada vez más a la baja, también ha hecho sombra a otros modelos de Seat como el 1400 en todas sus variantes, el 1500 y hasta el más moderno 127. Todos ellos con una interesante historia para la marca y en el mercado español de la época.

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Techno Classica Essen 2016: Soñar sí cuesta dinero

Si quieres soñar despierto con los cinco sentidos bien activos, tienes que acudir a Alemania, más concretamente a Essen donde anualmente se celebra la Techno Classica a principios de primavera. Hemos acudido de nuevo esta edición y sigue sorprendiéndonos como la primera vez. No vamos a repetir el artículo del año pasado, que puedes leer aquí, pero sí aportar algunos aspectos nuevos.

La feria más grande, con más pabellones, utilizado el recinto al máximo. 14 pabellones, algunos con doble altura, una gallería que puede considerarse otro pabellón más, y 4 patios exteriores conforman un total de 25 espacios diferentes en 227.000 m2.

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Inducar y el Seat 1200 Sport

Coincidiendo con la celebración de ClassicAuto, el 20 de febrero se presentó el segundo libro, en este caso autopublicado, por Luis Angel  González sobre su pasión personal: Inducar y el Seat 1200 Sport. Luis Angel, conocido en foros como “Mhruxy” es un avilesino enamorado del modelo español, que desde hace muchos años se ha convertido en un auténtico historiador del mundo del automóvil. Años de trabajo, investigación y viajes, los ha dejado plasmados en esta nueva obra.

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¿Por qué nos gusta tanto volver la mirada al pasado?

 

Que lo retro está de moda ya no sorprende a nadie. Como podemos observar claramente en la publicidad, la fotografía, el cine y la moda, volver una y otra vez al pasado supone, en muchas ocasiones, una fórmula de éxito. La industria automovilística no iba a ser menos. Son ya varios los automóviles en el mercado cuyo aire retro es lo que les distingue y los incluye entre los vehículos más demandados. Pero es también un hecho que el número de personas interesadas en hacerse con coches clásicos o antiguos en el mercado de segunda mano es cada vez mayor. Por esta razón, entre otras, no son pocos los propietarios de vehículos clásicos que se deciden a vender el coche esperando obtener un buen beneficio. Y es que estos autos gustan, y mucho.

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ClassicAuto Madrid 2016

 Del 26 al 28 de febrero, en la Casa de Campo.

 Llega ya un completo ClassicAuto Madrid 2016

El Salón Internacional del Vehículo Clásico pondrá de manifiesto la excelencia de los profesionales españoles del segmento del motor histórico. 

Madrid, enero de 2016.- ClassicAuto Madrid está ya en capilla. La séptima edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico abrirá sus puertas del 26 al 28 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo con el cartel de completo.

Los 20.000 metros cuadrados de superficie del recinto se rendirán al vehículo histórico para mayor gloria de aficionados y coleccionistas. Los cerca de 300 expositores que participarán en esta edición garantizarán la presencia de un catálogo de productos que abarca todos los segmentos del mundo del motor clásico: fabricantes, restauradores, vendedores, coleccionistas, accesorios, recambios, publicaciones, complementos, seguros, textil, etc.

ClassicAuto reunirá de nuevo a los principales restauradores de vehículo clásico. Los profesionales españoles se encuentran entre los de mayor prestigio técnico de Europa, ofreciendo producto de alta calidad a precios altamente competitivos. En este gran escaparate del motor con historia se comercializarán clásicos de marcas como Aston Martin, Porsche, Hispano Suiza, Mercedes, Packard, Alfa Romeo, Seat, Citroën o Renault, entre otras, y motocicletas de firmas como Montesa, Vespa, BMW, Norton o Royal Enfield.

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